茱式會社日本TML東京測器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab

株式會社日本TML東京測器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab（TML公司）自1954年創(chuàng)立以來經歷六十多年的品質考驗，已成為當今世界**的研發(fā)和制造應變片、傳感器和應變測試儀器的有名廠商。TML公司產品以技術先進、工藝優(yōu)良、品種齊全、穩(wěn)定可靠、**先進而享譽全球。

ご挨拶
創(chuàng)業(yè)以來、６０余年に渡り東京測器研究所は、長年にわたって育んできた、豊かな発想に基づく創(chuàng)造力と多くの研究開発を通じて蓄積した技術力で、お客様のニーズに応え、時代を読んだ新技術開発で、ひずみ?応力測定分野のイノベーションの一翼を擔い社會に貢獻してまいりました。

長さの変化を100萬分の1のオーダーで測る「ひずみゲージ」を、またその測定技術を追求した獨創(chuàng)的な製品群?技術力を時代とともに進化させ、社會資本の維持管理、自動車?航空機?鉄道開発など、様々な分野からよせられる「ニーズ」と、當社のもつ「シーズ」を合わせ、新たな「ソリューション」を、私たちはみなさまに提供し続けていきます。

株式會社日本TML東京測器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab.公司各種產品，負責銷售、維修、培訓使用。目前TML東京測器研究所公司產品在中國已廣泛應用于機械、船舶、土木建筑結構、航空航天、交通車輛、醫(yī)學、計量和商業(yè)領域的物理量測量，為科研、設計、檢測、監(jiān)測提供長期可靠的數(shù)據(jù)。

株式會社日本TML東京測器研究所汽車測試：汽車主機廠及零部件廠都有大量的應力應變測試需求，比如汽車啟動機、汽車座椅、傳動系統(tǒng)等。

株式會社日本TML東京測器研究所應變計應用應變計廣泛應用于各類機械、金屬、混凝土等結構的應力應變疲勞試驗中。橋梁荷載試驗：為了驗證橋梁的承載能力，通過給橋梁施加靜態(tài)或動態(tài)的荷載，借助應變片、位移傳感器、加速度傳感器和數(shù)據(jù)采集儀來測試橋梁應變、撓度、基頻、沖擊系數(shù)等響應參數(shù)。

株式會社日本TML東京測器研究所重型機械：挖掘機、起重機、特種車輛等，都有大量的強度測試需求。其中，大部分試驗都需要在露天進行，且測試時間長，溫度變化較大，對測試儀器的穩(wěn)定性要求很高。

株式會社日本TML東京測器研究所飛機結構試驗：靜力試驗：對飛機及部件在使用荷載、設計荷載和破壞荷載下的應力進行分析，得出實際的**系數(shù)和剩余強度，與設計參數(shù)進行比較并測量變形以校核其剛度。

日本TML東京測器研究所動力試驗：對飛機及部件受沖擊荷載與交變荷載下變形、沖擊加速度等的測量。包括沖擊試驗、疲勞試驗等。

株式會社日本TML東京測器研究所應力應變疲勞試驗：材料在受到交變應力或重復循環(huán)應力時，經一定循環(huán)次數(shù)后，往往在工作應力小于屈服強度的情況下突然斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。疲勞斷裂是金屬零件或構件在交變應力或重復循環(huán)應力長期作用下，由于累積損傷而引起的斷裂現(xiàn)象。為了避免疲勞斷裂現(xiàn)象的產生，我們就需要做疲勞試驗來預估材料的使用壽命。比如風電葉片，為了適應不同地區(qū)的地質環(huán)境條件，型號眾多，每種型號都需要做疲勞試驗，一片葉片至少需要測試190個測點。

株式會社日本TML東京測器研究所

TML加速度傳感器可以檢測汽車、機械、構造物的加速度和振動，并轉換成電子信號。除了機械、構造物的一般加速度、振動、沖擊加速度測量外，還提供雙軸、3軸測量的型號，以及用于水下和野外測量的防水型?？赏ㄟ^直流電平進行測量。采用傳感器專用應變片，能穩(wěn)定、高精度地測量。

加速度傳感器型號一覽

型  號	特  點	量  程
高靈敏加速度
·  ARS-A	小型加速度傳感器，適用于測量機器和結構的振動模式，包括橋梁的拉索張力。具有30000×10-6應變的高靈敏度（10m/s2 ），可進行微小的振動測量。	10m/s2
小型三軸加速度傳感器
·  ARM-A-T	三軸加速度傳感器，用于機器、車輛、造船、土木工程和建筑等領域。	X 100m/s2,Y 100m/s2,Z 400m/s2
低量程加速度傳感器
·  ARF-A	ARF-A加速度傳感器用于測量機械、車輛、輪船、土木工程結構、建筑物等易受振動影響的結構的加速度。該產品體積小，重量輕，可以通過直流電平進行測量。	10m/s2,20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2
·  ARF-A-T	ARF-A-T加速度傳感器可同時測量三個方向（X、Y和Z）的加速度。該產品體積小，重量輕，可以在*小干擾的情況下進行高精度測量。	20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2
高量程加速度傳感器
·  ARE-A	ARE-A加速度傳感器用于測量易受較強振動影響的結構的加速度。該產品體積小，重量輕，易于操作。	1000m/s2,2000m/s2,5000m/s2,10000m/s2
·  ARE-A-T	ARE-A加速度傳感器用于測量易受較強振動影響的結構的加速度。該產品體積小，重量輕，易于操作。	1000m/s2,2000m/s2,5000m/s2
防水型低量程加速度傳感器
·  ARH-A	ARH-A加速度傳感器具有防水結構?？梢园惭b在水中或地面，或預埋在混凝土中。該傳感器采用防水結構，適用于惡劣環(huán)境或室外使用。	10m/s2,20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2, 500m/s2
高響應加速度傳感器
·  ARJ-A	ARJ-A加速度傳感器具有小體積、高響應的特性。設計用于測量機器、車輛、輪船、土木工程結構、建筑物等的加速度。	50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2, 2000m/s2
·  ARJ-A-D	ARJ-A-D加速度傳感器具有小體積、高響應的特性。設計用于測量機器、車輛、輪船、土木工程結構、建筑物等的加速度。該傳感器的尺寸和重量幾乎與單軸型ARJ-A相同。	50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2, 2000m/s2
·  ARJ-A-T	ARJ-A-T加速度傳感器設計用于測量機器、車輛、輪船、土木工程結構、建筑物等的加速度。該傳感器小巧輕便，安裝時不會干擾待測物體的振動模式。	50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2, 2000m/s2
·  ARK-A	ARK-A加速度傳感器在高頻范圍內具有較高的響應度。適用于沖擊加速度的測量。	1000m/s2,2000m/s2

株式會社日本TML東京測器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab
用于應變片粘貼在被測物材料的專用粘合膠。請根據(jù)應變片的用途選擇。
存放方法：冰箱冷藏室等（+5至+10°C）。陰暗干燥處，禁冷凍。

系列 GOBLET一般用途應變片F(xiàn)LGB/FLAB/FLKB/FCAB/FRAB

• CN粘合膠（一般）
• CN-E粘合膠（混凝土、砂漿）
• CN-R粘合膠（冬季專用快速硬化型）
• CN-Y粘合膠（塑性域大應變）
• P-2粘合膠（一般）
• RP-2粘合膠（混凝土、砂漿）
• PS粘合膠（混凝土、砂漿、木材）
• NP-50B粘合膠（高溫）
• C-1粘合膠（長期測量、傳感器專用）
• EA-2A粘合膠（低溫）
• EB-2粘合膠（長期測量）
• A-2粘合膠（螺栓埋設）
  GOBLET系列是TML（日本東京測器）公司推出的一款符合CE認證的應變片。 GOBLET是“Gauges Of Brilliant Lifespan and Environmental Thoughtful”的縮寫，意為“壽命長的環(huán)保型應變片”。該系列采用無鉛焊錫，符合RoHS2.0指令和CE認證標準?；撞捎妙伾R別，用于區(qū)別溫度自補償?shù)牟牧?。加長導線同樣帶有CE標志。